Custom Bagage ABS Travel Trolley Bag Hardshell Resväska Rullande Carry On Bagage

Först och främst vill jag prata om storleken på resväskan!Storleken är den mest intuitiva känslan av vagnfodralet, och det är första inköpsstället.När du köper en vagnväska är 20 "och 24" ofta en hjärnpasta.Låt mig först presentera urvalshemligheten bakom storleken på vagnfodralet.

20 tums vagnväska, 22 tums vagnväska

Den vanligaste storleksdesignen på en 20 tums vagnsväska är 34 cm * 50 cm * 20 cm, som kan tas direkt in i kabinen.Det är lämpligt för en person att resa i 1-3 dagar.

Den vanliga storleken på 22 tums vagnväskan är 36 cm * 52 cm * 26 cm, och det är inte tillåtet att gå ombord.

20 till 22 tum ser små ut.Om du inte bär mycket bagage varje gång du reser, och du bär några enkla dagliga nödvändigheter, är den här storleken på vagnfodral perfekt för dig, som är enkel, moderiktig, ekonomisk och praktisk.

24 tums vagnfodral

Den vanligaste storleksdesignen på 24 tums vagnväska är 38 cm * 60 cm * 28 cm.Den kan inte gå ombord och är lämplig för en person att resa i 3-7 dagar.

Det är nu en mycket vanlig vagnväska.Volymen är måttlig och det finns många föremål som kan hållas.Om du är universitetsstudent eller tjänsteman kan detta vagnfodral i princip uppfylla dina resebehov.

28 tums vagnfodral

Den vanligaste storleksdesignen på 28 tums vagnväska är 48 cm * 70 cm * 30 cm.Det är redan relativt stort i sortimentet av vagnlådor.Du kan inte gå ombord på ett flygplan.Det är lämpligt för en person att resa i mer än 7 dagar.Det är lämpligt för affärspersonal eller studenter.Den 28 tum stora kapaciteten kan lägga ner tillräckligt med bostads- och arbetsmaterial, som kan användas som ett mobilt litet lager.Det är värt att nämna att vagnlådan med summan av tre sidor mindre än 158CM är en internationell standardförsändelselåda.Om du vill åka utomlands, försök att kontrollera det under 28 tum.

Materialkapitel

Efter att ha klargjort hur stor vagnväskan vi behöver kommer vi att titta på materialet i vagnväskan.Materialet bestämmer direkt dess tillämplighet, och de flesta vagnsväskor kommer tydligt att ange sitt huvudmaterial när de säljs.Om du kan förstå de olika egenskaperna hos olika material, kommer det också att ge bekvämlighet att köpa.Enligt materialet brukar vagnväskor delas in i hårda väskor och mjuka väskor.De flesta hårda lådorna har egenskaperna hög temperaturbeständighet, slitstyrka, slaghållfasthet, vattentät och kompressionsmotstånd.Det hårda skalmaterialet kan skydda innehållet från extrudering och stötar.Nackdelen är att den interna kapaciteten är relativt fixerad;Mjuka lådor kan ge användarna flexibelt användningsutrymme, och de flesta av dem är lätta i vikt och starka i seghet.

ABS-material

Huvudmaterialet i den hårda lådan är gjord av, och de flesta av dragstångslådorna som tillverkas av den är gjorda av termiskt vakuum.Vagnens väska har en delikat inredning och ytan på väskans skal förändras mycket, vilket är mer slagtåligt än det mjuka väskan, men vikten är relativt tung på grund av att boxramen finns.Fast det kan dock skydda kläder från skrynklor och skada ömtåliga varor.När du använder, försök att fylla på den, tryck på den och stäng den sedan.ABS är i grunden ett mycket hållbart material.

Detaljer

Boxkropp

Oavsett om det är ett hårt fodral eller ett mjukt fodral måste fodralet till vagnfodralet vara väldigt snyggt.Kontrollera först om lådans hörn är symmetriska och om lådans yta är platt. Du kan ställa lådan upprätt eller upp och ner på marken och kontrollera om lådan är på fyra fot.Kontrollera samtidigt om det finns repor och sprickor på kartongens yta.Om det är en mjuk låda, var mer uppmärksam på sömmen av textiltyger.Ett bra utförande avslöjar inte ens en tråd.Materialet på lådans yta ska vara väl förseglat, regntätt och vattentätt, och partikelstorleken på ytmaterialet ska vara större, så att ytan är lättare att bära.Naturligtvis finns det nu många släta ytmaterial, som också är mer slitstarka efter specialbehandling.Men när en repa är kvar är den släta ytan mycket tydligare än den grova ytan.

dragstång

Dragstången på vagnlådan är i allmänhet inbyggd nu, så den strukturella stabiliteten blir starkare.Den externa dragstången kommer att vara obekväm vid lastning och det är mycket lätt att skadas.Det har i princip eliminerats av tidens mainstream.Om möjligt bör vi också öppna innerfodret för att observera färgen på innerröret.Om det är svart kan det vara ett järnrör.Vårt val tenderar att vara stål.Endast med en sådan dragstång kan vi stå emot all slags press och hålla i alla möjliga scener.När du testar dragstången, se till att testa låsknappen flera gånger.Efter att ha tryckt på den ska den kunna expandera och dra ihop sig fritt, med en mycket smidig och obehindrad känsla.Efter att dragstången är utdragen bör du testa stabiliteten.Många flygplats- och järnvägsstationsbyggnader är fulla av trappor och trappsteg, och det ställs höga krav på balansen av dragstången upp och ner, vilket måste bedömas noggrant.Och det är värdelöst för en vuxen att stå på vår familjs dragstång!

Hjul

Hjulet är den mest konsumerade delen på vagnlådan, och kvaliteten måste vara utmärkt.När du utvärderar måste du dra mer.Ljudet av ett bra hjul kommer att vara väldigt litet, ju mindre desto bättre.Förutom ljudet är också hjulets diameter avgörande.Om din vagn har ett hjul med stor diameter, kommer det säkert att spara dig en hel del ansträngning, och hjulet med stor diameter bör stå emot tidens slit.Värt att nämna är att vagnboxens hjul numera ofta har riktningshjul med två hjul eller universalhjul med fyra hjul.