Kvalitén på vagnväskan bedöms huvudsakligen utifrån tre aspekter, nämligen vagnen, hjulet, tygets material etc. Därför, som en viktig del av vagnväskan är valet av vagnväskan mycket viktigt, så vad är egenskaperna hos bagagevagnen?
Vad kännetecknar vagnväskan?
1. Dragstångens material kan generellt delas in i dragstång av helt järn, dragstång helt av aluminium och inre dragstång av yttre järn av aluminium.Det används mer på medium och high-end väskor.
2. Enligt formen på dragstången kan den delas in i fyrkantsrör, ovalt rör, runt rör, D-format rör, trumformat rör, randigt rör, åttaformat rör, stegformat rör, mun- formade rör, solfjäderformade rör, etc.;
3. Från dragstångens läge finns inbyggda dragstag och externa dragstag. Den inbyggda dragstången är dragstången inuti lådan, varav de flesta finns på marknaden, det vill säga utsidan av lådan är platt, och det verkar som att de två stängerna är utdragna från lådan.När du öppnar lådan kan du se eller röra den genom ett lager tyg.Den sorten med två stickande stolpar.
4. Beroende på längden kan dragstången delas upp i 2 sektioner, 3 sektioner, 4 sektioner och 5 sektioner.Det beror på storleken på bagaget.16-tums ombordstigningslådan är vanligtvis 4 och 5 sektioner, och 28-tumslådan är vanligtvis 2 sektioner.
Många kunder som kommer för att köpa en vagnsväska har många missförstånd kring skakningen av vagnen.Jag vet inte om skakningen är bra eller inte.Låt mig berätta varför vagnens vagn skakar:
Skakningen av dragstången är vetenskaplig.Dragstången är sammansatt av flera sektioner och har en teleskopisk funktion.För att säkerställa en smidig användning av dragstången under fenomenet termisk expansion och kall kontraktion, måste det finnas ett visst gap mellan varje dragstång.Dragstången som inte skakar har dolda faror och liten lucka., Friktionskraften är relativt ökad, dragstången krymper oflexibelt, det är lätt att fastna och livslängden påverkas!
Om resväskan stöts under transporten, behåller dragstången ett visst gap för att buffra slagkraften, så att all slagkraft inte kommer att påverka dragstången, vilket förkortar dragstångens livslängd!Men skaka inte för mycket.
Hur man ser över universalhjulet
1. Upptäck den synliga slitagegraden på däckets slitbana.Den "platta fläcken" på däckets slitbana kan indikera ansamling av främmande ämnen, såsom tråd och annat skräp som kan lindas runt hjulet, ta bort bultarna och muttrarna på hjulet och rengör skräpet.Kontrollera om hjullagret är skadat.Om delarna inte är skadade kan du återmontera och fortsätta att använda.Om du ofta stöter på fenomenet att hjulet är intrasslat av diverse, rekommenderas att installera ett anti-lindningsskydd för att undvika det.
2. Det lösa hjulet eller det fastnade hjulet kan också orsaka "utjämningspunkt".Korrekt underhåll och inspektion, särskilt kontroll av bultarnas åtdragning och mängden smörjolja, och byte av de skadade hjulen kan förbättra rullningsprestandan och den flexibla rotationen av utrustningen.
3. Allvarligt skadade eller lösa gummidäck kan leda till instabil rullning, luftläckage, onormal belastning och skador på bottenplattan, etc. Snabbt byte av skadade däck och lager kan minska kostnaderna för stillestånd på grund av skador på hjulen.
4. Efter kontroll och reparation av hjulet, avgör om bultarna och muttrarna är åtdragna.Använd låsbrickor eller låsmuttrar på alla bultar så mycket som möjligt.Om bultarna är lösa, dra åt dem omedelbart.Om hjulet som är installerat i fästet är löst kommer hjulet att skadas eller inte kunna rotera.