Populära högkvalitativa resväskor med affärsanpassade vagnar med logotyp

Historien om vagnsväskan

Tidiga resväskor var vanligtvis inslagna med läder, rotting eller tjock gummiduk på en ram av lövträ eller stål, och hörnen fixerades med mässing eller läder.Ett handtag installerades på den och stängdes med en knapp.Den här typen av traditionella resväskor kan bara bäras eller gå, vilket är mycket obekvämt att använda.

Detta fenomen förändrades inte förrän 1972. En vän vid namn Bernard Sadow satte hjul på resväskan, och den hjulförsedda resväskan kom äntligen ut!

1972 ansökte Bernard Sadow om ett patent med patentnumret 3653474 och patentnamnet på rullande bagage.

Bernard är chef för ett resväskaföretag i USA (han har blivit chef och är fortfarande i frontlinjen av produktdesign, full poäng).En gång handlade han med sin fru i snabbköpet.När han blev irriterad över att förlorarkvinnorna ville köpa igen såg han en ung man dra varukorgen bakom sig och slängde i den sina favoritvaror.Bernard kände att den här unge mannen var så enkel och opåverkad att han inte alls var densamma som de där flörtiga tikarna utanför, så han uppskattade på allvar den unge mannen och fick inspirationen av den hjulförsedda resväskan.

Bernards design har dock stora brister.Tyngdpunkten för denna hjulväska är instabil och den kommer att falla ner vid svängning, ojämn vägbana eller nödstopp.Därför gjorde xinxiuli en förbättring av lådans design, ersatte det mjuka repet med ett som kan rymmas, breddade lådan och vann designpriset på 1980-talet.

Uppenbarligen är den här designen fortfarande väldigt dum.Du måste lyfta ena änden vid bogsering, vilket är mycket mödosamt.Så en annan bror vid namn Robert Plath drev historiens rullande hjul.Den här mannen är kapten på Northwest Airlines.Efter pensioneringen har han inget att göra.När han lekte med lådor hemma, reste han lådorna och installerade hjul och spakar, vilket skapade prototypen av moderna vagnlådor.I år är 1987.